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在线急求工程造价人员,告诉我连拱隧道一般每延米造价大概是多少钱?
1、您好，很高兴为您解亲具体要看是那种围岩级别，不同的围岩级别、地质条件造价不一样，一般初步设计的话，可按每延米5万左右算总投资。1公里的隧道造价要多少钱一公里？1公里的隧道造价：一米接近12万左右，视围岩好坏，有3万左右的浮动。隧道每米造价：3米宽7米高，三，四级。
2、换算为每公里8860万元，每米8万元。高速公路隧道是为汽车运输而建造的通道。随着社会经济和生产的发展，高速公路的需求越来越大，对道路建设的要求也越来越高，需要线路直线、坡度平缓、路面宽敞等。
3、高速隧道的造价因多种因素而异。根据最近对各省公路造价水平的调查统计和分析，全国高速公路造价指标平均为11478万元/每公里，其中四车道为10694万元/每公里，六车道为16564万元/每公里。
4、大约是七百至八百万 一公里，你可以自己换算一下啦！呵呵…忘记告诉你，你要是开的隧道还得要根据不同地形也可能有不同造价。
5、由于连拱隧道的工程造价、施工难度、施工周期均比双线双洞隧道大得多，为此，在工程实践中衍生出一种新的结构形式———小净距隧道。小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道之间，一般小于 5 倍隧道开挖断面的宽度。
地磅生意赚钱吗?
1、一千。地磅管理麻烦，也不用人员，可以与拉货公司进行合作投资增加收入但是大部分在国道，车过过磅的地方，一天收入为一千。地磅被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。
2、。根据查询天眼查信息显示，地磅的收费标准高，每次使用收费较高，每月可以争取15000元，每天500元。
3、因此地磅生意可以挣钱。同时，地磅行业的技术含量和服务水平也在不断提高，为企业提供更加精准、高效的称重服务，进一步提升了行业的竞争力和盈利能力。
4、不赚钱。开地磅站要选择本地汽货车流量大的路段，地磅站生意赚钱少，主要是没管理麻烦，也不用什么人员，成本少利润就少。
5、地磅生意也就是做公磅。什么生意都有钱赚，关键看你自己怎么把握。公磅最重要的是位置，比如每天大型货车来往量大，过磅地点容易上下，甚至半挂车容易调头等。
6、有用。地磅是一种计量工具，修地磅开门市有用，地磅生意赚钱一般，主要是没什么管理麻烦，修地磅的利润少，可以积攒经验。地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。
十六号工字钢的抗弯设计强度值是多少
推荐于2017-12-15 09：47：50 最佳答案 这个计算出抗弯截面系数，十六号工字钢有表可查wx为141，wy为22然后求出最大正应力，不超过许用应力即可。一般许用应力取200吧。
题目很粗糙，只能粗糙的假设和粗糙地设为热轧Q235材质。抗弯强度设计值215N/mm。16#工字钢160×88×6×9。每米重5kg。
例如Q235材质的，上述规格工字钢，它们的抗拉、抗压、抗弯强度设计值都是215Mpa；抗剪强度设计值都是125Mpa。
跨中弯矩=12500N*1500mm=18750000 N·mm，假定选用Q235材质的工字钢，许用应力取160MPa。则工字钢抗弯截面模量不得小于18750000/160=117185 mm3=111875 cm3查型钢手册，16号工字钢W＝141 cm3，满足抗弯强度要求。由于不知道用于什么条件，无法确定适用什么规范，也就无法确定许用应力是多少。
强度，是材料的力学指标，工字钢的强度就是钢材的力学指标，分抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度和端面承压强度，因材料等级及厚度而不同。16号热轧工字钢的腹板、翼缘厚度都小于16mm. 所以，它的抗剪强度设计值有：Q235级的 125N/mm； Q345级的 180N/mm。
设为跨中集中荷载15KN，2m，简支梁，跨中最大弯矩＝1/4×15×2＝25﹙KN·m﹚，热轧工字钢的抗弯强度设计值215N/mm，需要工字钢的截面模量Wx＝8250×10÷215＝38372﹙mm﹚查得10#工字钢的截面模量Wx为49000mm。选用10#工字钢，承载能力足够。
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