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宜万铁路成中国施工最艰难路段造价为青铁两倍
1、宜万铁路全长377公里，桥隧总长288公里，居全国铁路之最；工程地段“集地质病害之大成”，是中国目前施工最艰难的铁路；工程总投资167亿元，每公里造价约4500万元，是青藏铁路的两倍以上。
2、全长2600多公里的京九（北京至香港九龙）铁路只用3年时间就完成施工，而宜万铁路的长度不到其六分之一，设计的修建时间却达5年之久，而且各项准备工作从1993年开始，用了近10年时间。宜万铁路创中国铁路平均造价之最，平均每公里耗资6000万元左右。
3、这就是中国的百年梦想之一的大铁路——宜万铁路，也就是百年前的川汉铁路，满清因为这条铁路灭亡，可以说，这条铁路是中国现代史的开端。
4、“一般要到晚上10点，也经常整理到凌晨1点多。”这条铁路投资227亿元，路段造价创下中国之最，平均每公里耗资约6000万元，而青藏铁路平均每公里只花2900万元。即使在投入如此庞大资金的基础上，铁路仍修得极其缓慢：5万多人修了7年，比青藏铁路、武广高铁耗时还长，是中国修建最慢的铁路。
铁道学院专业分析?
特色专业：电气工程及其自动化专业 这个专业主要是培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识，能在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、等方面工作的高级工程技术人才。
昆明铁道职业技术学院开设的专业有：铁道供电技术、现代通信技术、城市轨道交通机电技术、铁道交通运营管理、铁道车辆技术、高速铁路施工与维护等。铁道供电技术 主要研究电气工程、PLC技术、变频控制技术、供配电系统等方面的基本知识和技能，面向铁路、城市轨道交通、运行管理、设备检测、调试维护等。
电力机车运用与检测专业 即动车车辆，主要包括电力机车维修、动车维护保养、轨道车司机等方面。
铁路运输类专业：包括铁路运输与管理、铁路车辆、铁路信号自动控制等专业。这些专业紧密围绕铁路运输行业的需求，培养具备铁路运输组织、调度、管理等方面知识和技能的高素质技术技能人才。毕业生主要面向铁路局、铁路公司、地铁公司等单位就业，具有较好的就业前景。
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