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番禺大桥斜拉桥施工?
主塔、主梁采用了现浇个段法施工，上塔除横梁分为两次浇筑外，塔身分为5m一个节段施工，施工缝水平，采用水平施工缝虽然增大了模板加工难度，但对大斜度塔往采用泵送混凝土是必要的；上梁除0#、l#块及也跨尾段在支架上浇筑外，其余各节段均在挂篮上采用平衡伸臂法逐段悬浇施工，每节段长度6m，混凝土数量约15om’。
番禺大桥北起土华立交，上跨珠江南干流、洛溪岛和三支香水道，南至番禺大道北端；线路全长875千米，主桥全长702米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度100千米/小时，项目总投资额为11亿元。
总体设计：主线从番禺迎宾路开始往北依次跨越三支香水道及珠江，北上直通华南快速干道，在起点和沙溪迎宾大道处各修建互通立交一座。
所以，这一次洛溪大桥拓宽工程番禺段引桥跨北环路人行坡道桥安装工程钢桁架梁滑落事件属于工程质量安全事故。在工程项目实施中由于设计、施工在技术上的失误造成的质量事故，属于技术原因引发的事故。在施工过程中，由于操作者不按规程或标准实施操作，而造成的质量事故，属于操作责任事故。
随着番禺的快速发展，使用有30余年历史的旧桥已难以满足民众日益增长的交通需求。为缓解该路段交通压力，解决长期拥堵问题，洛溪大桥拓宽工程从2018年5月开始施工，拓宽工程主要包括新建桥梁和维修加固旧桥等内容。
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