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津浦路兖济支线概况
津浦路兖济支线的历史可以追溯到1911年10月，这个时期线路的建设正式启动。历经数月，到1912年6月，工程宣告竣工，同年11月顺利开通运营，总长度达到3180公里。总投资额为160万两白银，这个时期正值旱蝗灾害，线路建设采取了以工代赈的方式，动员民工分段施工，体现了当时的社会救济策略。
年元月，兖济支线正式移交给济南局，固定资产总值达到了3357万元。1968年，济南局投入27万元进行了大修，更换了钢轨，增加了枕木数量，升级了道岔，使线路达到了Ⅲ级标准。到了1978年，又修建了与津浦铁路兖州北站之间的联络线，全长177公里，进一步完善了线路网络。
在兖州站，作为二等以上站点，其详细设施已在津浦铁路的“站场设施”部分有所介绍。而济宁站是1911年开始建设的，初期设有3条到发线、4条货物线、1条石炭线和2条运河码头线，站内配备有上煤、上水设施以及转盘、车库等。
因津浦铁路已定线开工，决定不再变更，故增建兖州至济宁的支线。线路于1911年10月开工，1912年6月竣工，11月通车，全长3180公里，投资160万两白银。修建时正值旱蝗灾害，因此用“以工代赈”由民工包段施工。
靖远黄河大桥什么时候被炸掉
靖远黄河大桥在甘肃省白银市靖远县乌兰镇西北5公里，白银-长征铁路支线和包兰公路上，跨越黄河干流。是平列式铁路、公路两用桥。长350米。1974年4月铁路桥建成，同年12月公路桥竣工，1975年1月通车。共7孔，1跨32米，3跨64米，为栓焊连续工字钢桁梁；另有3跨37米，为预应力钢筋混凝土梁。
年甘肃第一座铁路、公路两用桥--靖远黄河大桥通车。
靖远金滩黄河大桥是靖远县的一座黄河大桥。2022年10月17日上午10点48分，白银市委书记杨建武宣布靖远金滩黄河大桥正式通车。建设作用：靖远金滩黄河大桥联结全县人口稠密区、资源富集区、产业集中区、经济活跃区和重要旅游区，承担着畅通南北、辐射东西、融合城乡的重要功能。
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