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桥梁要通行重型车辆,除了对其加固外,还有那些方便措施可以对桥梁进行...
可以在其上搭一座工字钢便桥。通过重型车重、原桥承载力等参数，计算出需要的工字钢数量，临时支座也用工字钢，放在原桥的桥墩台处。原桥与工字钢桥之间可用油枕铺垫。工字钢上铺1厘米厚钢板，为防滑，可以散上碎石细沙。工字钢之间要保证横向稳定性。道路与便桥的纵坡要调整，保证重型车顺利上下桥。
为确保正常运营，桥梁建成以后，检查维修与养护必须加强经常性的进行。随着重载车辆和交通量不断增加，交通运输的发展，因此要求进行合理而有效的加固对原有桥梁，来提高通过荷载和能力标准。(一)桥梁加固的主要目的提高原有桥梁的承载能力与通过能力。确保桥梁工程的完整、安全、耐久与适用。
超限运输车辆行驶公路管理规定 来源： 辽宁省交通厅公路管理局 第一章 总则 第一条 为加强对超限运输车辆行驶公路的管理，维护公路完好，保障公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》及有关法规，制定本规定。
目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆处理；最近几年国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，超载车辆严禁上桥。腹板裂缝压浆期间全桥进行交通管制：只允许单辆车在主桥桥面通行，车载不大于20t，车速小于10km/h.每套施工吊篮桥面支架上应设信号旗、红灯等警示标志，禁止一切车辆碰撞，确保吊篮安全。
一个车牵引着一个车,车上载着30吨的物体,但桥梁只能承受20吨的物体,这...
临时加固桥梁。可以在桥上搭一个工字钢便桥。
让车足够长，当前轮已经过去桥时，后轮还未上桥，这样，桥承受的重力正好与其承重一样。
卡车的总重量超过桥梁的标准荷载数倍，因此一些桥梁可能因超重而受损。另一方面，汽车有多个轮胎来分担重量，所以一个轮胎只能承载几吨的重量，所以一辆大卡车可以压坏一座桥，而不会让一个轮胎爆裂！轮胎是直接接触地面并承载整车重量的部件。
第一篇：在我的家乡南阳，有很多桥值得我介绍，但最值得我介绍的桥就是仲景路上的仲景大桥了。仲景大桥造型独特，既像一条弯弯曲曲的巨蟒，又像张牙舞爪的大龙；既像波涛汹涌的海浪，又像高高在上的云朵。
性质不同：超载是交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度。超限是货运车辆的载货长度，宽度，高度和载货质量超过规定限度。标准不同：超限标准为车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起2米以上。载重5吨的各类货运车辆，超载超限比例高达30%到85%。
重力式桥墩应检算的项目有哪些?
) 截面合力偏心距；2) 截面强度（应力）；3) 墩身整体稳定性；4) 墩顶弹性水平位移；5) 配坦倾覆与滑动稳定；6) 基底应力与偏心。半溪河便桥基础检算；作用在基础上的荷载 主力荷载 - 包括恒载、活载、冲击力和离心力。由于桥墩为实心墩，可以不计冲击力。
）截面合力偏心距； 2）截面强度(应力)； 3）墩身整体稳定性； 4）墩顶弹性水平位移。 5）倾覆与滑动稳定；6)基底应力与偏心。半溪河便桥基础检算；作用在基础上的荷载 主力 主力包括恒载、活载、冲击力和离心力。但因桥墩为实心墩，可不计冲击力。
【答案】：D 本题考核的是重力式桥台的受力特点。计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算中基本一样，不同的是，对于桥台尚要考虑车辆荷载引起的土侧压力，而不需计及纵、横向风力、流水压力、冰压力、船只或漂浮物的撞击力等。
桥台的多样形式/ 重力式桥台如U型台，凭借自身重力平衡土压；轻型桥台如肋板式和桩柱式，采用钢筋混凝土结构对抗弯曲。拱桥的轻型桥台则有组合式、空腹式和齿槛式，各有其独特的结构特点。
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