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工字钢跨度受力如何计算?
1、在吊车行至支座边缘时，行车梁承受的最大剪力\( V_{max} \)可计算为：\[ V_{max} = \frac{YA}{g} \]其中，\( Y \) 是集中力，\( A \) 是截面面积，\( g \) 是重力加速度。经计算，得到的\( V_{max} \)小于允许的剪应力1250千克力/平方厘米，表明抗剪强度安全。
2、每条工字钢上的线荷载计算结果为467乘以4，即1667公斤每米。工字钢的最大弯矩计算为0.125乘以1667公斤每米乘以6米的平方，最终结果为905公斤米，相当于90750公斤厘米。18号工字钢的截面模量为185立方厘米，因此工字钢的抗弯拉应力为90750除以185，即490.54公斤每平方厘米。
3、#a热轧工字钢截面模量Wx＝401000mm，抗弯强度设计值f＝215N/mm，跨度L＝6000mm.跨中集中荷载P， P＝4×Wx×f÷L＝4×401000×215÷6000＝574767﹙N﹚＝5476﹙KN﹚。可承受跨中集中荷载75吨。
正面吊重量、偏心检测系统？
检查气缸压力或真空度。 检查与调整气门间隙。 检查节温器工作是否正常。 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 检查变速器的换档工作是否正常。 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
工程力学(天津大学)第10章答案
解：梁内的最大弯矩发生在跨中查表知20a工字钢则102一矩形截面简支梁，受均布荷载作用，梁的长度为l，截面高度为h，宽度为b，材料的弹性模量为E，试求梁下边缘的总伸长。
天津大学 天津大学，其前身为北洋大学，始建于1895年10月2日，是中国第一所现代大学，开中国近代高等教育之先河；1912年1月，北洋大学堂定名为北洋大学校，1913年定名国立北洋大学；1951年，北洋大学与河北工学院合并后更名为天津大学。
综合计算分析题为主，选择、填空题不超过总分的10% 考试形式及时间 笔试，三个小时。 818结构力学 考试的总体要求 结构力学课程是结构工程、桥梁及隧道工程、水利水电工程等专业的技术基础课，考试的总体要求是准确理解基本概念和结构计算原理；掌握各种结构的计算方法，能做到活学活用，所得的计算结果正确。
北航主要发展航天工程，而工程力学在其中不可或缺，专业能力毋庸置疑。
天津大学的工程力学专业实力非常强劲。虽然在校期间需要学习大量的课程，但就业情况并不如一些专业性极强的专业，如港口与航道工程、海洋船舶工程等。不过，工程力学专业却具有广泛的适应性，毕业生可以报考多个专业的研究生，从这一点来看，它确实是一个不错的选择。
天津大学天津大学，其前身为北洋大学，始建于1895年10月2日，是中国第一所现代大学，开中国近代高等教育之先河；1912年1月，北洋大学堂定名为北洋大学校，1913年定名国立北洋大学；1951年，北洋大学与河北工学院合并后更名为天津大学。
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